在2000年互联网泡沫高峰期创立的易车网转眼已经11年，其发展历程中经过了数次调整。北京易车互联信息技术有限公司创始人李斌认为，在坚持围绕汽车行业的主轴上，仍要不断根据外部环境和自身情况适时调整，寻找最适于自己发展的角度。同时，互联网在为汽车行业带来了精准营销，也为易车带来了发展良机。
        易车之变
        CMRA：易车网从2000年到2004年做了转型，在方向上进行了调整，请问为什么要做转型？
        李斌：我们刚做易车这个汽车网站的时候，觉得四年上市应该差不多了。但事实上，在你开始创业的时候到最后达到目的，这中国的过程是很漫长的。中间肯定是需要去修正你最初的很多想法，你要根据市场的变化、自身的状况不停地去修正。
        我想所有的企业都不可能是一帆风顺的。你像现在中国互联网行业的两大巨头：百度和腾讯，他们也曾经九死一生。百度其实一直有Google这么一个大鳄在那压着，腾讯也曾经也看不到出路。很多时候你事后去看这个公司成功了，但是在当时不一定能预料到它将来能做到什么样位置。
        现在我对未来有很多预计，但我会比较保守地多算一点时间，比如说我们的二手车网站，现在我就说可能要2014年、2015年才能到一个比较好的状态，就不会像以前那样说“三年就能怎么样”。所以，对发展节奏的把握等很多方面，就会随着自己的成熟慢慢变得更加的清晰。
        之后也有一些变化。2006年到2009，我们做过一些跨媒体的运营，有杂志，有Video，有电视节目，但我们在去年把它都拆分出去了。总体来讲，还是要更专注一些。虽然我们是想围绕着汽车行业做一个跨媒体运营，但是它的互相协同效应并没有想象得那么强，反而是分散了管理团队的精神注意力。
        深掘数据背后的本质
        CMRA：您如何看待利用互联网对消费者行为追踪的研究？
        李斌：我们也做过尝试，也做得挺细致的。易车网有一个易车指数，能够分析访问易车网的这些用户，他关心哪些车，他关心这个车的同时还关心什么车；比如说北京最热销的车是哪些，或者说某款车型在全国的分布是怎么样的，我们这个叫易车指数。我们这个指数可以有关注度的、购买意向的、对比等好几个维度。
        这些指数能够给我们的经销商和厂商客户提供很多市场决策的参考，而且都是免费的。以前你想做这样的东西很难，样品量也不够，但现在我们都从每个月几千万，每天几百万的这些人里面去分析，它是全样本覆盖的。
        我们网上每星期都会有一些专项的调研，参加的人很多，都有几万人主动的填单。所以互联网对于这种市场研究、消费者行为研究，提供了以前你根本没办法去操作的一些量化的工具，而且关键是它把调查的成本大大降低了。这是好的一面。
        不好的一面也有，就是数字背后还有数字。怎样进一步去分析这些数据，这个复杂性目前还做不到，有时候它可能会提供给你一些错误的参考。
        比如，现在假设一款车可能有十万个人看过，我们可能根据这十万个人的数据得出来一个结果，但是这十万人中真正有购买能力的人，可能只有五千，或者说真正潜在客户就是五千人。怎样更深一步地去挖掘这些数据背后的数据，把本质找出来，我觉得互联网的研究方法还处于一个非常早期的阶段，它基于大数据量，又基于一个比较宽泛的研究方法。这就可能会面临一些调整。
        提高信息获取效率与软广告发展
        CMRA:您觉得互联网对于汽车行业的影响是什么？
        李斌：我觉得汽车行业跟图书不一样，因为它是没法把钢铁变成数字的，它本身并不是一个信息产业。互联网其实是提高了信息获取的效率，降低了消费者获取信息的成本，让市场变得更加有效率。
        对于厂商来说，他可以做得更加精准，也可以利用互联网去加强对客户的服务。所以，整个汽车行业对于互联网肯定是欢迎的态度。当然这对于汽车的一些传统媒体，肯定是有冲击的，像报纸和杂志，但这并不限于汽车行业，各行各业都是这样。
        CMRA：像微博或者社交网站，您觉得这种网站会对易车网有什么促进作用？
        李斌：目前这方面合作很少，但我们下一步车易通可能会增加这样一些功能。
        我们的车易通产品是一个平台化的产品，是我们向经销商提供的，就是希望通过车易通把所有的信息发布到全世界。微博当然具备这样的功能，人人网、开心网当然也是方向之一。
        微博提供了一个新的宣传的方式和途径。比如新意互动给一个汽车客户做了一个营销推广，有一条微博在网上转了将近一百四十万次,总共也没有花多少钱，它确实提供了一个比较低成本的推广方式。
        这就是说，软广告会变成一种竞争力，不一定是一种赤裸裸的营销。软广告的方式会变的越来越多,但广告对于媒体仍然是非常有效的一种营收方式，互联网广告的营收增长远远还没有到顶，远远没有。
        移动互联网：随时随地与适度超出预期
        CMRA：现在手机上网的人已经越来越多了，那对于移动互联网您怎么看？
        李斌：移动互联网一定未来，我现在用手机上网的时间已经超过了电脑，毕竟它能够把你的碎片时间充分利用起来。我觉得移动互联网上真正能够发展壮大的东西，首先可能还是娱乐性的东西，第二可能是碎片性的资讯，生活化的服务。
        但是移动互联网是一个伪概念，因为它归根到底是一个呈现的方式和一个互动的方式，真正有价值的内容和信息，大部分还是由互联网去提供的，比如Facebook有它的客户端，新浪微博有它的客户端。所以移动互联网其实还是互联网，但是它确实极大地增加了便捷性和随身性，随时随地。
        CMRA：那您觉得移动互联网是我们提供产品，让用户去使用，还是以客户体验为主，根据他的需求去提供？
        李斌：这是一个平衡。你完全去分析客户的需求是做不出好产品的。苹果如果去做调研，那肯定是做不出苹果这样的东西。虽然还是要去琢磨用户内心里的真正的需求，而不是说出来的需求，这个说出来的需求和真正的需求是不一样的。什么话说出来，其实未必就是你心里面想说的。所以我觉得这是一个平衡，要适度超越用户的期望，还要让用户觉得方便简单。
        
        易车网董事长兼首席执行官李斌简介
        公司创始人李斌先生自2005年起担任公司董事会主席兼首席执行官。2002年底，李斌先生和公司高级副总裁曲伟海先生共同创立了新意互动广告有限公司，并出任董事长及首席执行官。2000年，李斌先生联合成立了北京易车电子商务有限公司，并从那时起至2006年担任该公司董事及总裁。1996年，在大学期间，李斌先生联合成立了北京南极科技发展有限责任公司，该公司是中国主机托管服务商的先驱，李斌先生自1996年至2000年任其董事及总经理。
        李斌先生现任中国汽车流通协会（CADA）副会长，并于2008年被CADA评为三十年来中国汽车流通行业最具影响力的十大杰出人物之一。李斌先生拥有北京大学社会学学士学位并辅修法律专业。

采访/撰文：Phyllis/宋怡
文字编辑：张也/苏晓燕